Монтаж металлического каркаса лестницы: нюансы установки, крепления и проверки размеров

Содержание

Введение

Металлический каркас лестницы монтируют не «по месту и на глаз» или только по размерам из проекта. За время между замером и монтажом на объекте заказчики часто делают гипсокартонные перегородки, стяжку, чистовой пол, теплый пол, закладные или перепады перекрытия. Перед установкой нужно сверить комплект деталей, проверить проектный крепеж, повторно промерить проем и убедиться, что фактические стены, перекрытия и пол совпадают с тем, что было на объекте во время замера.

На примере лестницы с верхним маршем, площадкой, нижним маршем и опорными стойками разберем, в какой последовательности собирают каркас, какие размеры контролируют и какие ошибки нельзя допускать до окончательной сварки и фиксации конструкции.

Даже небольшие изменения на объекте влияют на монтаж: стены могут зашить гипсокартоном, верх перекрытия может иметь перепад, под напольным покрытием может оказаться теплый пол, а закладная под стойку — уйти вглубь на 100–150 мм. Ситуация с залитыми полами и скрытыми коммуникациями — одна из распространенных: сверлить стяжку вслепую нельзя, иначе есть риск пробить трубу отопления. В коротком видео ниже наглядно показываем, как мы решаем эту задачу: как зафиксировать металлический каркас к торцу перекрытия и стенам, посадить основание на специальный монтажный клей и гарантировать, что лестница не будет шататься 👇

Ниже разберем монтаж каркаса с верхним и нижним маршами, площадкой и опорными стойками на конкретном примере.

Что проверяют до выезда

Например, в одном из проектов лестница состояла из четырех основных частей: верхнего марша, площадки, нижнего марша и опорных стоек. До погрузки на объект монтажники сверили количество элементов с отгрузочным листом.

В данном случае деталей было немного, поэтому ошибка была маловероятна. Но на сложных лестницах список может быть значительно длиннее. Это особенно касается уличных конструкций, лестниц из ДПК, каркасов с несколькими площадками, забежными ступенями, несколькими маршами и отдельными монтажными пластинами. На общей картинке проекта могут быть показаны далеко не все мелкие элементы: крепежные уши, соединительные пластины, косынки, опорные элементы и метизы часто указаны только в спецификации.

Если не проверить отгрузочный лист до выезда, недостающая деталь обнаружится уже во время монтажа. Тогда придется останавливать работы, возвращаться на производство или организовывать отдельную доставку.

Вместе с комплектностью на первой странице проекта смотрят таблицу крепежа. В ней указывают, чем и куда фиксируется каркас. Это важно не только для подбора анкеров и метизов, но и для понимания самой схемы монтажа.

Например, на рассматриваемом объекте стены были каркасными. Крепить к ним металлический каркас не планировали. Верхний узел лестницы предусматривалось закрепить к деревянной лаге с помощью глухарей. 

Под стяжкой предполагалось наличие теплого пола, поэтому сверлить пол было нельзя. После выставления нижнего марша под его опорные пластины наносили монтажный клей.

Это не универсальная схема крепления для всех лестниц, а конкретное решение под конкретный объект. Если стены каркасные, а в полу проложен теплый пол, монтажник не может на месте решить, что проще закрепить косоур анкерами к стене или просверлить стяжку. Потому что, каркасная стена обычно не рассчитана на нагрузку от металлического косоура. Стяжку с тёплым полом нельзя сверлить без точной схемы контуров: можно повредить трубу или кабель, а сама стяжка не всегда способна надёжно принять нагрузку от опорной стойки. Поэтому способ фиксации всегда заранее определяется проектом с учетом основания, доступных точек опоры и скрытых коммуникаций. Лестницу важно выбирать не только по внешнему виду или стоимости. Одно и то же решение может подойти для бетонного или монолитного дома, но потребовать другой схемы крепления в каркасном доме, здании из газобетона или помещении с уже выполненной стяжкой. О том, какие типы лестниц бывают, чем отличаются готовые, модульные, бетонные и металлические конструкции, как оценить бюджет, удобство и технические ограничения объекта, читайте в нашем экспертном руководстве.🏠

   Хорошо, когда в отгрузочном листе сразу указано еще и количество крепежа. Тогда перед монтажом можно сразу проверить, хватает ли глухарей, анкеров, шпилек, шайб, гаек, гроверов и других элементов для всех предусмотренных узлов.

Проверка крепёжных узлов до изготовления

Расположение отверстий зависит от конструкции

Место крепёжного отверстия зависит от конкретной конструкции. Оно может находиться ближе к центру косоура, под ступенью, у края детали или в зоне забежного блока. Единого правила «всегда ставить строго по центру» нет.

На открытом металлическом каркасе анкерный болт или шпилька с гайкой остаются видимыми. Поэтому отверстия желательно располагать в одну линию. Это не делает крепление прочнее, но каркас выглядит аккуратнее. Как в примере на видео 👇

При толщине косоура около 6 мм положение отверстия под ступенью или в другой визуально нейтральной зоне обычно не меняет работу самого косоура. Гораздо важнее, чтобы отверстие не мешало соседним элементам и попадало в основание, к которому реально можно закрепиться.

На сложных забежных блоках крепёж может выглядеть по-разному. Где-то достаточно одного отверстия, а где-то нужны два, расположенные ближе к краям. Такое решение принимают по форме детали, положению стены, доступу к несущему основанию и общей геометрии каркаса.

Почему крепёж проверяют на общей модели

Самая опасная ошибка появляется, когда отверстия делают отдельно от модели лестницы. Например, на раскрое косоура отверстие выглядит нормально, но после сборки в этом месте оказывается перемычка. Или сначала размечают крепёж, а затем размещают ступень так, что она закрывает доступ к гайке.

Бывает и наоборот: отверстие предусмотрено в стеновом узле, но в реальности оно попадает между нижней и верхней балками, прямо под натяжной потолок или в другую недоступную зону.

Иногда проблему можно решить небольшим переносом точки крепления — выше, ниже или в сторону от перемычки, ступени либо зоны отделки. Но менять положение отверстия можно только после проверки, что новая точка попадает в надёжное основание и не нарушает конструктивный узел.

Крепёж необходимо проектировать на общей модели. Там должны быть видны не только косоуры и площадка, но и стойки, перемычки, ступени, стены, балки, лаги, точки крепления и зоны, куда нельзя попасть из-за отделки или коммуникаций. Ниже — пример усиленного металлокаркаса, в котором все узлы, точки опоры и крепления продуманы заранее. Такой подход особенно важен для тех, кто выбирает лестницу с запасом прочности и рассчитывает на долгую эксплуатацию. 👇

Какие размеры изменились на объекте

При первоначальном замере ширина проема составляла 2020 мм, длина — 2495 мм, а черновая высота от пола до пола — 3061 мм. По проекту планировалось, что чистовой пол на первом и втором этажах поднимется на 20 мм.

Поскольку подъем пола был одинаковым с обеих сторон, чистовая высота между этажами по расчету оставалась прежней — 3061 мм. То есть покрытие первого этажа поднимало нижнюю отметку на 20 мм, а покрытие второго этажа на те же 20 мм поднимало верхнюю отметку. Разница между ними не менялась.

На объекте перед монтажом все размеры проверили повторно. Фактическая высота составила 3065 мм вместо 3061 мм. Разница в 4 мм в этой ситуации не стала критичной. Длина проема оказалась 2485 мм вместо 2495 мм, то есть меньше на 10 мм. Ширина составила 2000 мм вместо 2020 мм. Причина уменьшения ширины была понятной: после замера заказчик обшил стены гипсокартоном. Толщина обшивки составила по 10 мм с каждой стороны, поэтому проем стал уже примерно на 20 мм.

В проекте этот риск был предусмотрен. Между металлическим каркасом и стеной заложили зазор 45 мм с каждой стороны. После обшивки он уменьшился примерно до 35 мм. Каркас можно было установить без переделки, так как зазор сохранялся. Но сам факт изменения нужно было увидеть до подъема марша, а не после того, как конструкцию уже закрепили к перекрытию.

Если бы первоначальный зазор не был предусмотрен, гипсокартон мог создать проблему. Косоур оказался бы слишком близко к стене, монтажники не смогли бы нормально работать сваркой и крепежом, а при дальнейшей отделке или установке ступеней металл мог начать касаться стены.

Как правильно делать замеры проема, где будет установлена лестница

После проверки общей высоты верхний марш подняли лебедкой и выставили на проектную отметку. 

В рассматриваемой лестнице расстояние от чернового пола до верхней ступени должно было составлять 181 мм. 

Марш подняли до этой высоты, закрепили к перекрытию и выставили по уровню.

На этом монтаж не закончился. После установки верхнего марша нужно было проверить его еще и по расчетной высоте нижней ступени. Прямого размера в проекте не было, поэтому монтажники получили его расчетом: количество ступеней умножили на высоту подступенка. Расчетная высота от чернового пола до контрольной нижней ступени составила 1926 мм. При фактическом замере обнаружилось расхождение около 13 мм.

На первый взгляд 13 мм могут показаться небольшой величиной. Но для лестницы это уже заметное значение. Оно влияет на положение марша, высоту ступеней, привязку к площадке и зазоры до стен. Оставлять такую разницу без выяснения причины нельзя.

Сначала проверили высоту с правой стороны проема. Там размер почти совпадал с тем, который был указан в проекте. Однако лестницу монтировали не справа, а ближе к левой стороне. Именно там контрольный размер оказался другим.

Позже выяснилось, что перекрытие было выполнено с использованием ЦСП, а основание имело подъем справа налево. Во время первоначального замера инженер ориентировался на правую сторону проема. На монтаже высоту также сначала проверили справа и получили практически проектный результат. Но в зоне установки лестницы слева высота отличалась.

Поэтому высоту от пола до перекрытия нельзя измерять только в одном углу. На лестничном проеме ее проверяют с правой стороны, с левой стороны, по центру и непосредственно в зоне, где будет находиться верхний марш. Особенно это важно, если подшивка перекрытия выполнена листовыми материалами, объект еще не закончен, есть опалубка, неровная стяжка или видимые перепады основания.

После дополнительной проверки верхний марш скорректировали, еще раз выставили по уровню, проверили зазоры и только затем приняли его положение как окончательное.

Это важный момент. Верхний марш нельзя считать смонтированным только потому, что он закреплен сверху и показывает уровень на одном участке. Он должен совпасть с проектными высотами и по верхнему, и по нижнему контрольному положению. Если этого не сделать, ошибка проявится при монтаже площадки или нижнего марша, когда исправить ее будет значительно сложнее.

После корректировки проверили монтажный зазор. В рабочей зоне он составлял около 36 мм. Это соответствовало ситуации с уже уменьшенным зазором после обшивки стен гипсокартоном.

Когда верхний марш окончательно выставлен, его временно подпирают. В рассматриваемом проекте это потребовалось потому, что лебедка нужна была для подъема следующего элемента — площадки. Временные опоры позволили освободить подъемное оборудование и сохранить положение уже смонтированного марша.

Как выставляли площадку

После верхнего марша подняли площадку. 

Ее подгоняли по проектной высоте и по взаимному положению косоуров. На модели было видно, что косоуры должны точно приходить к краям профильной трубы площадки.

На объекте один из косоуров оказался слегка выгнут внутрь марша. Это не была ошибка, которую можно просто скрыть дальнейшей отделкой. Если оставить косоур в таком положении, он не попадет в проектную точку на площадке, а соединение будет выглядеть и работать неправильно.

Косоур вытянули струбциной в нужное положение и приварили. До окончательной сварки дополнительно выставили зазоры от стен. В одной зоне расстояние составляло около 32 мм, в другой — примерно 26 мм. Монтажники учитывали, что после сварки металл может немного уйти: ожидали смещение примерно на 3 мм. Поэтому конечный зазор должен был получиться около 28 мм. Такие числа важны не сами по себе. Нельзя перенести зазор 28, 32 или 45 мм в любой другой проект как обязательный стандарт. Но они показывают логику монтажа: зазор проверяют не один раз и не только до сварки. 

 Далее площадку выставили по уровню. Здесь выявился еще один нюанс. После сварки отдельных швов профильную трубу «утянуло»: локальный нагрев изменил ее геометрию. На одном участке уровень показывал одно значение, на другом участке той же трубы — уже другое. В такой ситуации нельзя механически добиваться идеального показания уровнем за счет случайных подкладок или силового выгибания всей конструкции. Сначала нужно понять, что именно изменилось: положение площадки или форма самой трубы после сварки. В данном случае монтажники оценили фактическое состояние, оставили узел в рабочем положении и продолжили монтаж.

Сварка почти всегда требует повторного контроля. Металл может дать усадку, профильная труба может немного измениться, а косоур — сместиться на несколько миллиметров. Поэтому основные швы выполняют только после предварительной сборки, прихваток и проверки геометрии. В видео ниже смотрите пример лестницы, которую смонтировали полностью без сварки. 👇

Закладные под стойки: что не учли в проекте

Закладная ушла вглубь на 100–150 мм

В замерном листе было указано, что на объекте предусмотрены закладные под опорные стойки. Их глубина составляла примерно 100–150 мм. На этапе проектирования этот момент не учли.

Из-за этого меняется фактическая длина стойки. Она не просто устанавливается на пол: часть элемента должна войти в закладную. Даже при запасе стойки 100 мм его может не хватить, если монтажный узел уходит в основание на 100–150 мм.

Поэтому информацию о глубине закладных нужно переносить из замерного листа в проект. Тогда длину стоек рассчитывают с учетом реального узла, а не только по расстоянию от пола до площадки.

Почему стойку лучше подрезать, а не наращивать

Для опорной стойки лучше предусмотреть запас длины, который можно убрать при монтаже. Лишний металл подрезают на объекте и выставляют стойку точно по высоте.

Если стойка оказывается короткой, ее приходится наращивать: подготавливать дополнительный участок металла, выставлять его по оси, проваривать соединение, зачищать шов и подкрашивать место сварки. Это увеличивает время монтажа и добавляет лишний сварной стык.

До окончательного соединения стоек с площадкой также проверяют их положение в общей конструкции. Стойка не должна попадать в зону будущей ступени, мешать перемычке, ограждению, доступу к гайке или выполнению сварного шва. На отдельном чертеже точка крепления может выглядеть правильной, но после сборки оказаться рядом с элементом каркаса, из-за которого к узлу невозможно подойти инструментом.

Чем точнее учтены размеры, точки крепления и последовательность установки, тем быстрее проходит монтаж на объекте. Это относится не только к металлическим каркасам внутри дома, но и к другим лестничным конструкциям. В видео ниже показываем другой пример: как собрали и установили лестницу из ДПК примерно за 1 час — без доработок и подгонки элементов на месте. 👇

Как собирали нижний марш

Сборка и выставление нижнего марша

Нижний марш в этом проекте состоял из двух частей. Поэтому его не могли просто поставить на место как готовый цельный элемент. Сначала секции требовалось соединить на объекте.

Детали сваривают после подгонки по высоте и проверки взаимного положения. Нижний марш должен совпасть с площадкой, выйти на нужную отметку пола и сохранить проектный зазор до стен. До окончательной сварки снова проверяют уровни.

Фиксация к полу и обработка швов

Когда нижний марш выставили, его слегка приподняли и нанесли монтажный клей под опорные пластины. В данном случае это было связано с тем, что под стяжкой предполагался теплый пол и сверлить основание было нельзя.

Монтажный клей здесь применили как часть конкретного проектного решения. Нельзя переносить этот прием на любую лестницу без проверки основания. В другом доме нижние пластины могут крепиться анкерами к бетонному основанию, к закладным, к металлическим элементам перекрытия или к усиленной деревянной конструкции. Если же в полу есть трубы теплого пола, сверление без точного понимания трассы коммуникаций недопустимо.

После нанесения клея и окончательной подгонки нижнего марша проварили швы. Затем металлические поверхности в местах сварки подкрашивали эмалью. Это закрывает участки, где было нарушено заводское покрытие, и приводит каркас в аккуратный вид до следующего этапа — монтажа ступеней и ограждений.

Монтаж нижнего марша на этом объекте потребовал сборки секций, выверки по высоте, контроля зазоров и последующей сварки. Такой порядок необходим, когда конструкция состоит из нескольких элементов, а условия на объекте требуют индивидуального решения. Но сам по себе монтаж за один день не означает работу «на скорую руку». Быстро установить лестницу можно тогда, когда конструкция заранее спроектирована под конкретный проем, детали изготовлены с точной геометрией, точки крепления определены до выезда, а монтажная бригада состоит из настоящих профессионалов своего дела.

Как выбирают крепеж для каркаса

Крепление к деревянной лаге, кирпичу и бетону

В рассматриваемом проекте верхний узел крепили к деревянной лаге глухарями. Глухарь — это крупный крепеж с самонарезающей резьбой, который используют при работе с древесиной: брусом, бревном, клееным брусом, доской или деревянной балкой.

В материалах по крепежу рассматривается глухарь диаметром 12 мм. Под него выполняют отверстие около 14 мм. Важнее самого диаметра другое: крепеж должен попасть в несущий деревянный элемент. Если попасть только в обшивку, черновую доску или пустое пространство между лагами, надежного узла не получится.

Для полнотелого кирпича и бетона в практике используют распорные анкеры и анкерный болт. 

Это подробно описано в статье про выбор крепежа в зависимости от материала стен. Анкер работает за счет металлической гильзы, которая расклинивается в подготовленном отверстии. Такой способ подходит для прочного полнотелого основания.

Химический анкер, шпилька и арматура

Для газобетона, пеноблока, арболита, пустотелого кирпича и других оснований, где обычный распорный крепеж может работать ненадежно, используют химический анкер. В сочетании с ним применяют шпильку или арматуру.

Если крепление выполняется в пустотелый кирпич, в отверстие устанавливают пластиковую гильзу. Гильзу устанавливают в подготовленное отверстие, заполняют химическим составом и затем вводят шпильку либо арматуру. Состав проходит через отверстия гильзы, фиксируется в пустотах основания и после отверждения удерживает крепеж.

Шпильку используют вместе с химическим анкером. После отверждения состава на нее надевают шайбу, гровер и закручивают гайку. Если крепление нужно сделать менее заметным на открытом каркасе, вместо шпильки может использоваться арматура: ее устанавливают в подготовленное отверстие, а затем приваривают к каркасу.

Если в проекте написано «химанкер 150», такая запись обозначает длину крепежного элемента, например шпильки длиной 150 мм, который используется вместе с химическим анкером. В комплект болтового крепления также входят гайка, шайба и гровер. Использовать химический анкер вместе с анкерным болтом технически возможно, но в большинстве обычных узлов это излишне. Для газобетона или пеноблока чаще применяют более понятную и экономичную схему: химический состав плюс шпилька либо арматура.

После сварки и перед сдачей

Проверка каркаса после сварки

Когда верхний и нижний марши, площадка и стойки заняли окончательное положение, все соединения проваривают. Затем швы зачищают и подкрашивают эмалью.

На этом этапе важно еще раз проверить лестницу целиком. Верхний марш должен сохранять проектную высоту, площадка — стоять в рабочем уровне, нижний марш — правильно выходить на пол. Каркас не должен упираться в стены, а опорные стойки не должны мешать дальнейшему монтажу ступеней и ограждений.

На рассматриваемом объекте после подгонки, сварки и подкраски каркас передали заказчику. Но сама приемка возможна только после того, как проверены все ключевые привязки: высоты, уровни, зазоры, положение стоек, жесткость соединений и состояние покрытия в местах сварки. Бывает что монтаж проходит быстрее, если не возникло несостыковок. Например как видео ниже. 👇

Что показал монтаж на объекте

Монтаж металлической лестницы строится не на одном точном размере, а на постоянной проверке. В этом примере каркас не начали устанавливать сразу после доставки, а сначала сверили проект и реальный проем. Выяснили, что ширина уменьшилась с 2020 до 2000 мм из-за обшивки стен гипсокартоном, но предусмотренный зазор позволил установить лестницу. Затем обнаружили расхождение около 13 мм по высоте, потому что справа и слева перекрытие имело разную отметку. После этого подогнали площадку, выправили струбциной выгнутый косоур, учли глубину закладных под стойки, собрали нижний марш из двух частей и закрепили его без сверления пола над предполагаемым теплым полом.

Именно такая последовательность позволяет смонтировать металлический каркас без случайных переделок, лишних сварочных работ и проблем, которые обычно проявляются уже после установки ступеней, ограждений и чистовой отделки.

Вы уже определились с лестницей для своего дома?
Оставьте номер телефона — инженер свяжется с вами, уточнит размеры проема и особенности объекта, подскажет подходящий тип конструкции и поможет подготовиться к замеру.